成品油价格迎来年内最大跌幅 未来仍存下降趋势
8月4日，国内成品油价格再次下调，出现两连跌。有分析指出，本次调价幅度为年内最大跌幅，未来油价仍存下调趋势。
记者从发改委网站获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行的成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低220元和215元。根据隆众石化网测算数据得出，汽油下调220元/吨，折合零售90#0.16元/升、93#0.17元/升、97#0.18元/升、0#0.18元/升。本次调价是年内的第三次下调，也是首次的两连跌。2016年成品油价将呈现四涨三跌八搁浅的格局。
据隆众石化网分析师薛群介绍，此次油价下调服务为年内最大幅度，而此前最大的下调幅度要追溯到去年7月21日的价格下调。随着油价迎来年内最大下调幅度，私家车主、物流运输等成本降低。就私家车而言，由于正值酷暑，车载空调的使用较往年有明显的增加，由于车载空调的使用导致百公里油耗增加1-2升，私家车主的消费成本上升。而随着油价的下调，私家车主的费用明显降低，一箱油预计节省5--7元，行驶一千公里将会减少15元左右。此外，大型物流运输车量的燃油费用同样减少。根据测算，平均每行驶一万公里，燃油费用减少680元左右。
国内油价的调整与国际原油价格走势密不可分。隆重分析师杨叶认为，进入八月份以来，国际原油价格依旧呈现下滑态势。本轮计价周期以来，三地原油变化率持续负向拉宽，迎来年内第三次下调。受此影响，买卖双方操作十分谨慎，整体成交表现平淡。国际市场方面，受原油不管下滑利空打压，业者对后市悲观心态加重，汽柴油市场交投气氛维持疲软。主营单位汽柴油价格不断大幅下探，且多数主营单位销售任务欠量较多，以及南方多地受洪涝灾害侵袭，价格方面大幅下降。
一直以来，OPEC原油产量巨高不下，全球原油和成品油库存较高，供应过剩问题南街，市场对油价走势看空情绪增强。行业分析师李彦认为，受国际国内多方面因素交织影响，下一轮成品油仍存在向下的趋势，不够油价并未出现崩塌是下滑，在40美元附近已遭遇较强的下行阻力。当前油价最大的问题在于反弹乏力，因此均价不排除维持弱势的表现。
