本报讯
(记者李茜)2016年以来,动力煤期、现货价格一直处于上涨态势。供给侧改革带来的煤炭产量大幅下降带动了煤炭价格上涨。截至8月31日,环渤海动力煤价格报收于494元/吨,较年初371元/吨上涨了123元/吨,累计涨幅达到了33.2%,继续刷新年内最高记录。
在低供应、低库存的背景下,煤炭货源紧张被阶段性地放大,可以交割的货物有限导致市场上做多情绪高涨,动力煤期货价也一路创下新高。8月31日,动力煤主力合约ZC1701开盘于497.6元/吨,最高达516.2元/吨,最低价为496.6元/吨,收盘于511.4元/吨,较上一交易日涨19.4,涨幅3.94%,成交量787226手,持仓量252974手,日增仓42184手。截至8月31日收盘,动力煤主力连续合约收盘价格为511.4元/吨,较年初(1月4日)320元/吨大幅上涨59.8%。
生意社动力煤分析师李文静认为,目前动力煤期、现货价格飙涨原因有四,一是供给侧收缩局面仍在延续,产地煤炭资源持续偏紧;二是发运港口煤炭库存偏低。截至8月10日,电煤库存可用天数仅14.87天,明显低于去年同期的18天;三是近期电力和煤炭消费不断增加。7月25日,全国日发电量创历史新高,达到191.51亿千瓦时,同比增长7.1%;四是主要煤炭企业将大幅度上调9月份动力煤销售价格,供煤商"惜售"情绪升温。
展望9月动力煤走势,李文静认为,目前276个工作日的限产措施尚未松动,产地煤炭资源供应依旧偏紧,不过随着9月气温下降,电厂日耗季节性趋弱,港口库存有望低位回升,动力煤价格涨势或将趋缓。