【FX168图解】中国商品市场高烧退热 “全球经济风向标”BDI暴跌
FX168讯真可谓“来也匆匆、去也匆匆”，中国大宗商品市场的“高烧”正快速“退热”，这令素有“全球经济风向标”之称的波罗的海干散货指数(BDI)遭殃，该指数在过去两个月内暴涨逾100%，但近日却接连出现暴跌。
(图片来源：路透)
上个月交易员们潮水般涌入中国的大宗商品市场，推动从钢材到焦煤等各种商品的成交量直线飙升，致使交易所不断发出警示并提高保证金和交易费来抑制事态的进一步发展。上个月，郑州商交所一天的棉花期货成交量高达4,100万包，足够为全世界每人做一条牛仔裤。
(图片来源：彭博、FX168财经网(博客,微博))
投机客上月快速涌入期货市场，一度推动单日成交额达到1.7万亿元人民币。但他们离场的速度同样很快。彭博汇总的数据显示，中国三大期货交易所的成交量已回到与一年前类似的水平，较4月22日创纪录水平“腰斩”。
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从鸡蛋到钢铁等各类合约周三在大连商品交易所、郑州商品交易所和上海期货交易所的换手量约为3,400万手，远低于7个交易日前8,060万手的峰值水平。去年4月底的成交量约为3,300万手。中国交易所的市场数据将交易双方都包括在内。
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期货市场狂热曾被比作去年市值蒸发5万亿美元之前由信贷推动的中国股市。在监管机构要求抑制投机之际，期货交易所调高了保证金和交易手续费，投资者的兴趣也随之减退。
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永安期货分析师张瑜称，与历史水平相比，交易量的变化非常之快，这很疯狂；在交易所出台相关措施后，一些投资者正在离场。
而随着中国大宗商品市场的快速降温，波罗的海干散货指数也未能幸免。本周三(5月4日)该指数暴跌4.4%，为去年11月以来最大跌幅，周四该指数再跌10点，或1.5%，报642点，自4月创下的715高点以来已经回调逾超过10%。(图片来源：Zerohedge、FX168财经网)
波罗的海海岬型船运价指数周四也暴跌39点，或4.09%，报915点。波罗的海巴拿马型船运价指数下跌14点，或2.25%，报607点。超灵便型船运价指数下跌1点，报582点。波罗的海灵便型船运价指数持平于365点。
2016年初时，BDI接连下滑，并不断刷新纪录低点，2月11日曾一度跌至290点，不及去年同期的一半。然而，随着国际油价反弹、中国工业品需求回暖、特别是中国大宗商品市场的“疯狂表现”，该指数“惊艳”反弹。(图片来源：Investing.com、FX168财经网)
自2010年以来，BDI呈现明显的下滑态势：
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而从更长周期来看，目前BDI仍然只能算是在历史低点附件徘徊，该指数曾于2008年6月达到顶峰，为11612点。
(图片来源：Zerohedge、FX168财经网)
(图片来源：Business Insider)
BDI用来衡量全球干散货运输的平均价格，是全球航运业景气的主要指标，也被视为反映大宗商品行情乃至全球经济景气程度的领先指标。
校对：巴飞特
