FX168财经报社(香港)讯据外媒周一(6月6日)援引数位船东表示,中国储备石油的举动进一步提振了油轮航运市场,该市场目前已因低油价引发全球逢低吸纳而表现不俗。
此前,运输200万桶原油的超级油轮的运费已于2015年12月底升至每日逾11万美元的纪录高位,最近几周也是一直接近每日6万美元,因市场对船货需求旺盛而且可用船只供应紧张。
根据外媒调查显示,趁油价低廉之际,2016年中国料将在战略原油采购中额外购买7000-9000万桶石油。
油轮船主Euronav执行长Paddy Rodgers在雅典举行的资本链接(Capital Link)航运会议上称,“中国仍代表着良好的价值,且该国应可提供大量额外需求。”
Rodgers还表示,“这是建立战略石油储备的需要。从本质上说,真正的担忧在于,如果出现短期冲击而没有沙特的备用产能给予弥补,将会如何?这是一个大问题。人们正认真看待供应安全问题。”
中国是全球第二大原油进口国,进口量达到3258万吨(约为每天800万桶),直逼位居第一的美国。
Tsakos Energy Navigation营运长George Saroglou指出,“油价下跌有助于油轮运输的需求,刺激油轮业务获利大幅提升。另外,石油输出国组织(OPEC)的超额生产也有所帮助。有更多油轮需求涌现,储存廉价石油的需求也水涨船高。”
Saroglou补充道,今年第一季油轮的运输原油需求高于“历史平均水平”。他补充说,“今年需求呈现上升趋势。”
其它油轮运营公司也表示,包括印度和印尼在内的亚洲其它地方对石油的需求也很普遍,这也将提振油轮的获利。
校对:卢瑟