FX168财经报社(香港)讯 温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)本周二刚刚对国家能源协会支持修建Trans Mountain油管的报告表示了强烈抵制。而罗品信阿尔伯塔省的同行、卡尔加里市长Naheed Nenshi周三(6月8日)则表示,罗品信的言论有些过分了,他不认为国家能源协会支持油管的建议有什么不妥之处。
罗品信周二在呈交给加拿大总理小特鲁多的公开信中曾经表示,能源协会支持油管扩建工作的报告是有明显偏向性的,很多BC省当地的声音以及意愿并没有被列入考量。Naheed Nenshi则表示,油管扩建的影响并没有罗品信说的那么严重。
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Naheed Nenshi称,“罗品信说温哥华有成千上万的工作与当地环境和旅游相关。温哥华总共有多少工作岗位?哪些岗位会因此受到影响?我不明白油管扩建与温哥华的工作机会有什么必然联系,我很想知道他的这些数字都是从哪来的。”
Naheed Nenshi表示,温哥华是北美的第三大港口。目前已经有很多包括原油、天然气等危险货物在温哥华港口进进出出,这不是最近几年才发生的,而是已经流通了很长时间。
Naheed Nenshi还表示,“对于温哥华来说,油管扩建之后也就相当于从以前一个礼拜有平均不到一艘油轮进港增加到基本上一天会有一艘油轮进港。对于一个像温哥华这么繁忙的港口来说,这不算什么大的变化。”
Naheed Nenshi表示,他的确并没有掌握油管扩建相关的所有信息,但他也不认为罗品信拥有所有的正确信息。Naheed Nenshi认为,罗品信在油管扩建的问题上表现过于激烈了。这对于辛勤工作的调查组来说是一种不尊重。他认为,这项工作仍然要交给调查组来做,而不是闹到市长和总理之间去。
从笔者的角度看,温哥华市长罗品信的表现的确非常积极,但卡尔加里市长Naheed Nenshi的态度和立场也非常明显偏向于自己城市主打的能源产业。两位市长都站在自己城市的角度发表了意见。卡尔加里作为加拿大第四大城市,是以阿尔伯塔省原油为主要经济支柱的城市。而温哥华则一直以当地环境和宜居程度为城市最大亮点。此前曾有政治研究指出,小特鲁多目前在油管扩建问题上,不管如何选择都会得罪阿省和BC省其中一方。
最终联邦决定会在今年11月由小特鲁多和自由党新政府作出,这中间究竟如何取舍目前可能连小特鲁多自己都不能确定。
校对:浚滨