广州建设枢纽型网络城市 三大国际战略枢纽成新增长极

　　摘要今年2月，国务院批复广州市城市总体规划，将广州的城市定位明确为“广东省省会、国家历史文化名城，我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。

　　这是国家赋予广州的城市定位，也是广州发展(600098,股吧)的重大机遇，更对广州城市发展提出了新的更高要求。刚刚闭幕的中共广州市委十届九次全会中提出，要实现这一城市定位，就必须不断深化和提升城市发展战略，建设枢纽型网络城市。

　　建设枢纽型网络城市，三大国际战略枢纽地位更加凸显：当前，广州正立足南沙新区、广州港，建设国际航运枢纽；基于白云国际机场、空港经济区，建设国际航空枢纽；立足城市科技创新走廊，建设国际科技创新枢纽，这不仅是城市重大基础设施，更重要的是产业、人才、资本、技术等高端要素的强大吸附器和辐射源，既面向国内，更面向国际。广州将实施“枢纽”战略，举全市之力建设三大枢纽，形成新的发展动力源(600405,股吧)和增长极。

　　航运

　　广州国际航运枢纽渐成气候

　　记者从广州港务局获悉，广州市委、市政府一直把发展建设南沙国际邮轮母港、发展邮轮经济作为国际航运中心建设的重要内容加以推进。据悉，南沙邮轮码头有望3年内建成，而邮轮码头综合体项目5年内有望投入使用。

　　自去年底南沙首航邮轮后，截至7月4日，从南沙出发或经过南沙的游客数量达到168998人次，广州成为全国旅客规模第二大邮轮城市。尤其自2016年4月开通日本新航线以来，“处女星号”每周至少有2000多人在南沙搭乘邮轮去日本旅游，周末香港的游客也接近1800人。

　　广州港务局该负责人表示，其实今年上半年，广州港务局一直在紧紧围绕“三中心一体系”和“三大枢纽”建设的战略部署来落实各项措施，广州国际航运中心和国际航运枢纽已渐成气候，“除了积极推动在南沙区建设全新邮轮码头的同时，先期投入一千多万元，在南沙港区集装箱三期码头现有大型深水泊位的基础上进行适应性改造，满足了大型邮轮靠泊、大批游客进出检验等客观要求，为国际邮轮航线的开辟创造良好条件。在不久的将来，当南沙邮轮母港项目建成投入使用后，国际国内巨型豪华邮轮还将纷至沓来。”此外，他表示，广州港务局还积极推动黄埔老港转型升级，黄埔洪圣沙码头已停止煤炭储运，转为木材运输。“保利鱼珠港”以及“华南国际港航服务中心”项目正推进。

　　积极开拓外贸集装箱班轮航线

　　此外，记者获悉，广州港正加大走出去步伐，率先在美国成立了办事处，提高海外营销的力度和深度，市场反响良好。下一步广州港计划在欧洲和亚太设办事处，重点拓展海外货方市场和加强船公司决策层对南沙港区的了解，吸引货源和航线挂靠。

　　据悉，外贸班轮业务是广州港集装箱发展的重中之重，是广州建设国际航运枢纽的根本，可以说所有方向航线都是重点，尤其是南沙港区岸线资源丰富，泊位条件一流，后续发展空间广阔。

　　航空

　　二号航站楼将于后年启用

　　白云机场(600004,股吧)将成重要航空枢纽

　　记者获悉，未来两年，白云机场将重点抓紧二号航站楼的建设，确保二号航站楼于2018年2月份正式投产。二号航站楼启用后，两个候机楼将同时运营。未来，随着白云机场第四、第五跑道、第三航站楼的建设，以及机场的陆侧交通建设网络和空域资源的优化，白云机场2025年的旅客吞吐量将有望达到1亿人次。据悉，未来白云机场将成为全球重要的航空综合枢纽之一。

　　日前，广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目也已正式开工，未来公务机、商业包机、直升机停靠有专门基地，目前可满足年起降商务机航班1万架次、旅客吞吐量5万人次的要求，规划建设规划建设42个商务机专用停机位，是目前国内同类项目中规模最大的。

　　完善国际空中航线布局

　　空铁空港联运将渐具雏形

　　数据显示，截至今年7月，白云机场运营的航空公司达72家，其中国外航空公司47家；已开通国际航线100多条，航迹覆盖五大洲共207个目的地；每周国际和地区航班量接近1000班。在此基础上，白云机场还不断完善国际空中航线网络布局。

　　目前，白云国际机场已入驻联邦快递亚太转运中心、广州空港国际物流园等龙头项目，顺丰、穗佳、华南电商物流等项目正加速落地，“亚洲物流集散中心”建设紧锣密鼓。与此同时，以“空铁联运”、“空港+海港”联动为牵引，依托白云机场、广州北站、黄埔港、南沙港等交通枢纽，集民航、城轨、地铁、高速公路、城市公交等于一体的立体式综合交通枢纽也渐具雏形。

　　创新

　　琶洲互联网产业快速集聚

　　上半年26家企业贡献地方税收约4.2亿元

　　今年上半年，广州成功引进了中远海运散货总部、东方航空(600115,股吧)广东分公司、思科中国创新中心、微软移动应用孵化平台、IDG南方总部、GE生物医疗总部、无限极中国总部等一大批枢纽型总部企业。而来自广州市工信委的消息，今年上半年，广州完成工业投资280.93亿元，同比增长9.3%，增速高于全年目标0.8个百分点。其中，工业投资主要来自增资扩产项目和新引进项目。经摸查，今年全市计划增资扩产项目358个，项目计划总投资1162.98亿元。而截至7月18日，全市新引进重大工业和信息化项目共73个，全部建成后预计产值（营业收入）3828亿元；其中，预计产值（营业收入）100亿元以上项目就达9个。

　　据市工信委介绍，黄埔、南沙、增城三大国家级开发区，以及番禺区、海珠区是广州增资扩产的重点区域。今年全年，上述五区预计投资270.5亿元，占全市增资扩产项目总投资的比重超过9成。其中，备受瞩目的琶洲互联网创新集聚区是广州建设国际科技创新枢纽的重要引擎之一。去年以来，琶洲互联网创新集聚区接连出让20宗地块，引入腾讯、阿里巴巴、复星、国美、小米、YY、唯品会、粤传媒(002181,股吧)等14家行业龙头企业，拟建或在建项目总投资逾550亿元。在海珠区的大力推动下，14家拍地企业共在海珠区内注册成立26家项目运营公司，注册资本总额约109亿元。今年1～6月，这批企业合计贡献地方税收约4.2亿元。复星、阿里巴巴、唯品会和环球市场的地块已经动工建设，其余地块绝大部分都将在年内动工，凸显快速集聚加速发展的“琶洲速度”，成为广州市新的增长极。

　　在谈到建设国际科技创新枢纽的时，暨南大学教授胡刚指出，广州是我国互联网国际出口三大节点城市之一，市场活跃，城市功能完善，创业氛围浓厚，具备发展“互联网+”的良好条件。此外，琶洲背后连通的是珠三角广袤的制造业腹地和商贸流通市场，一旦能够借助互联网新技术打通整个产业链条，加之毗邻港澳，必将把珠三角的资源引入世界经济体系，更大范围地参与全球产业分工。