白石镇海滩铁路存安全隐患 消防局与铁路公司据理力争

　　FX168讯温哥华南部素里市白石镇地区消防局以及急救系统方面近期对于在白石Crescent Beach海滩运营的BNSF Railway铁路公司就当地安全问题展开协商。白石消防局长Len Garis表示，BNSF方面并没有将当地居民和游客的安全充分列入考量。

　　白石Crescent Beach是当地著名景点，游人众多，但海滩与主要道路中间隔着连接温哥华和美国的BNSF公司铁路。Len Garis表示，之前铁路上曾经发生过数次火车被迫停在海滩上的事故，而当火车停在海滩沿线的时候，会挡住救火车、救护车等紧急车辆以及营救人员到达海滩区域，可能会威胁到海滩上游客的生命安全。

　　Len Garis表示，“素里市政府方面认为，BNSF以及transport Canada并没有认识到事件的严重性。火车挡住通往海滩的道路可能会导致需要急救的游客不能迅速得到救治。”

　　BNSF方面表示近期将会与transport Canada以及其他相关机构进行会谈商讨此事。但铁路方面表示，修建一条内陆地区铁路的开销太大，铁路方面很难在目前作出这样的改动。BNSF政府关系总监表示，修建一条代替白石海滩铁路的内陆线路可能会花费数十亿加元。白石镇政府方面预计，修建一条内陆线路让火车不必通过Crescent Beach的花销大概要3.5亿到4.5亿加元之间。

　　白石镇国会议员们纷纷对此表示高度关注，保守党议员Dianne Watts表示，政府和铁路公司方面需要找到长期解决办法。她表示，“我们不能等到发生什么事时才行动，提前预防才能阻止悲剧发生。”

　　自由党议员Ken Hardie则表示，他对于铁路公司方面对当地居民安全的漠视感到非常的不满和失望。他认为铁路公司根本不在乎当地居民的安危。

　　当地急救机构和铁路公司近年来设计了多个铁路被堵、火车拦住海滩通道的临时解决办法，但目前并没有真正实验过。

　　2016年2月18日，因树木倒塌阻碍铁路，一列火车曾经在Crescent Beach堵塞了长达39分钟。

　　铁路公司方面的律师Orest Dachniwsky表示，在过去九年中，仅仅发生了7次铁路堵塞的事故。但白石消防局方面并不这么认为。通过海滩监视器的记录，消防局长Len Garis表示，仅从2014年中到潜在，就有4次事故。而且哪怕一次事故出现意外处理不当，都可能造成人员伤亡，这将不是经济损失可以相比较的。

　　人命不能用金钱来计算。与急救设施隔离40分钟的确可能是区分生死的一段时间，希望铁路公司方面能够重视社区居民的安危，将人命放在重要的位置上。

　　校对：浚滨