将兼并重组作为钢铁业去产能突破口

　　摘要必须将兼并重组作为钢铁业去产能的突破口和重要抓手，以巩固化解产能过剩工作取得的成果，严防被淘汰的落后产能死灰复燃。

　　目前，钢铁产能过剩已是全球性问题。按照世界钢铁协会统计数据，2015年全球粗钢产能利用率为69.7%。2015年我国粗钢产量为8.04亿吨，同比下降2.3%，这是我国粗钢产量34年来首次负增长。尽管如此，我国粗钢产量占世界粗钢总产量的比重仍在50%以上。2015年我国粗钢产能利用率不足67%。与此同时，2015年我国钢铁产业集中度进一步下滑，前十家钢铁企业粗钢产量占全国产量的比重从2010年的48.6%降至2015年的34.2%。集中度低、产能过剩直接影响着我国钢铁产业结构调整、转型升级的进程。

　　在过去的20年里，由于我国钢铁业规模过度扩张，产业集中度较低，导致行业恶性竞争不断加剧，结构失衡矛盾愈发突出，单纯的去产能只是治标，在去产能的同时，提高产业集中度才能够标本兼治。因此，必须将兼并重组作为钢铁业去产能的突破口和重要抓手，以巩固化解产能过剩工作取得的成果，严防被淘汰的落后产能死灰复燃。只有把去产能和兼并重组合理布局，并重实施，即产能适度、集中度高、布局合理、结构优化、竞争力强，才是钢铁行业结构调整的理想目标形态。

　　从世界钢铁业去产能调结构的措施来看，无一例外都采用了整合、重组策略。他们所采取的共同措施主要是：

　　规模协同效应提升企业综合实力

　　两家业务相似度较高的企业，如果能够联合重组并顺利实现业务整合，在重点业务上形成合力，淘汰关闭低效落后产能，提高产能利用率，可大幅降低生产成本。联合重组不但可以消除市场竞争对手，还可以大幅提高企业在区域市场的竞争力，实现一些高端产品的规模化生产，提升产品的盈利能力。钢铁企业联合重组产生协同效应的主要领域是：采购与供应渠道、市场营销与销售网络、产品结构调整与技术开发、组织管理机制等。

　　跨区域整合生产更贴近市场

　　钢铁企业布局的基本准则为“资源全球优化配置，生产贴近市场”。从钢铁产品的运输特性与钢铁生产用主要原燃料的运输特性来看，钢铁生产用主要原燃料的铁矿石和煤炭，其品质相对单一，更适合大批量、大范围的储运。企业通过区域联合、收购钢材消费地区生产企业，既可扩大企业生产规模，又占领当地市场，节约运输成本。

　　强强联合占据高端产品市场

　　当前世界钢材市场需求已呈现出高级化与多层次并存的特点，为了加快核心技术与产品研发，满足客户多元化需求，企业不得不对新技术和新产品研发投入前所未有的人力和财力，而世界科技革命的浪潮又使产品和技术生命周期日益缩短，即使是跨国企业，单兵作战式的面对高昂研发费用也难免会势单力薄。因而，钢铁企业联合重组有利于增强研发实力、共享专有技术、分散投资风险。

　　价值优先确保核心竞争力

　　欧美专业化生产企业的整合原则是：以保持和提高盈利能力为核心，以提高品种市场占有率为基点，以实现专业化基础上的规模化为导向，以区域经济结构及其发展趋势为基础，推进跨地区联合重组。

　　实施联合重组战略已成为世界强企全面提升核心竞争力的关键途径。而我国钢铁企业普遍重视规模扩张，而这种扩张又主要是以单个企业扩张，不是通过联合重组进行，因此我国钢铁产业集中度不升反降。特别是一些大型钢铁企业近年来纷纷上马高端产品生产线，装备水平接近，产品同质化竞争日趋严重，这也是导致我国许多大型钢铁企业近两年陷入亏损困境的原因之一。

　　在宝钢与武钢战略重组即将拉开本轮钢企兼并重组大幕之际，我们必须要借鉴国外钢企的有益经验，不能再搞简单的产能叠加式整合，必须紧紧围绕去产能、调结构、提高产品品质来展开钢企间的联合重组。要按照中央“兼并重组改造一批”的要求，在局部利益与整体利益、当前利益与长远利益之间作出取舍，去产能工作才能取得实质性进展，我国钢铁业才有希望走向新生。